Le deuxième pont du Bosphore ou le Pont Fatih Sultan Mehmet — c'est le deuxième pont suspendu traversant le Bosphore. Le pont relie le quartier de Rumeli, que dans la partie européenne et Anadolu Хисары dans la partie asiatique d'Istanbul. Il a été construit à côté de la forteresse Rumeli et Анадолухисары, qui en 1985-1988,, contrôlaient le Bosphore.

Pont nommé en l'honneur du sultan de l'empire Ottoman Mehmed Fatih le Conquérant, qui a ouvert Constantinople en 1453. Il a été conçu Freeman Fox & Partners, un consortium international, qui occupait précédemment le pont du Bosphore.

La construction se trouve en défensive forteresse du XVE siècle Rumeli, proche de la mer Noire, traverse le détroit du Bosphore et se trouve à 5 kilomètres au nord de la Première Босфорського pont. La construction du pont Fatih Sultan Mehmet a commencé en 1985 et s'est achevée en 1988. Son ouverture, qui a eu lieu le 29 mai 1988, a également été marquée par l'une des anniversaires et des anniversaires dans l'histoire turque est de 535 ans à compter de la conquête par mehmet ii le conquérant Fatih de la ville de Constantinople.

Il est également connu que le Deuxième pont du Bosphore a été érigé à l'endroit même où, près de deux mille ans avant il a été le premier ponton pont du roi Darius.

Ce pont, en dépit du fait que les japonais construit par les constructeurs de la même manière constructive, que le Premier pont du Bosphore, qui représente un téléférique la toile et le système vergetures entre les pylônes sur троссах, à l'aide du même matériau (acier), est un des plus puissant de la construction, qui surpasse son prédécesseur (comme sur la longueur de la travée centrale, et par la somme des coûts de construction). La longueur du pont est d'environ 1510 mètres. La longueur même de la travée principale — 1090 mètres, la largeur est de 39 mètres, et la hauteur des pieds — 165 mètres au dessus du niveau de l'eau. Distance de la chaussée jusqu'à la surface de l'eau est de 64 mètres. Le pont est devenu célèbre comme l'un des plus grands ponts et prend de la longueur de la douzième place dans le monde. Sa construction a pris environ 130 millions de dollars des états-UNIS.

Pour la construction du pont Fatih Sultan Mehmet projetant ses ingénieurs n'est pas venu d'inventer de nouvelles solutions constructives et des matériaux, et utilisé il y a longtemps utilisée en Amérique et en Europe un système de haubans des ponts en acier. Les pylônes de ponts, de façon spectaculaire взмывающиеся au-dessus de l'eau et fait écho avec des tours de minarets, situé sur les rives du Bosphore, des mosquées, et modernes de la radio et de телевышками, donnent de l'acier à des parties absolument nouveau son. Donc, on peut dire que non seulement la fonction de transport de ponts sur le Bosphore, mais bien choisis la forme de la lient l'Orient à l'Occident, l'Europe et l'Asie.

Le principal porteur de la construction du pont a été réalisé à partir de flexibles, câbles, chaînes et câbles, qui travaillent à la traction, la chaussée reste bancale. Lors de sa construction ont été appliquées les cordes et les câbles métalliques, les composés de l'acier de haute résistance, résistance qui varie de 2 à 2, 5 H/m2 (200 à 250 kgf/mm2). Cela réduit substantiellement le poids propre du pont et permet de bloquer les grandes travées. De plus, il a une petite rigidité parce que, en raison du mouvement de la charge sur le pont de câble ou une chaîne pour un changement de sa forme géométrique et provoquent de grands délaminage la construction. Afin de réduire la déflexion, le pont a été renforcée par le longitudinales des poutres apparentes et des fermes de la rigidité au niveau de sa chaussée. Cela a contribué à la distribution de la charge et de la réduction de la déformation du câble.

Le deuxième pont du Bosphore n'est pas fermé à la circulation. Il représente la vitesse de la circulation de l'autoroute, au passage sur lequel est facturé. Chaque jour, à travers lui, passe d'environ cent cinquante mille unités de transport qui transportent plus de cinq cents millions de passagers. Passage piétonnier sur le pont a été fermé en raison du fait que beaucoup de fois essayé de l'utiliser pour commettre un suicide.