Le pont Akashi-Kaikyo est mentionné sur les pages d'un Livre Guinness des records du monde et deux fois comme le plus long et le plus haut pont du monde. Sa longueur est de 3911 mètres, et la hauteur des pylônes – 298 mètres. Travée centrale s'étend sur 1991 mètres de, longueur des travées latérales - de 960 mètres.

Ce pont suspendu traverse le détroit d'Akashi et relie les deux villes sur les différentes îles – de Kobe sur l'île de Honshu et d'Awaji sur l'île du même nom. La décision de la construction du pont a été précédée d'une grande tragédie en 1955: sur le passage à travers le détroit pendant la tempête a coulé deux ferries, au moment de l'incident mort de 168 enfants. Les habitants des villes côtières de même observé une grève pour accélérer l'adoption de cette décision. Cependant, la construction ne commença qu'en 1988 et a duré jusqu'à dix ans. À l'heure actuelle ferry continue de travailler, parce que de nombreux automobilistes en raison du coût élevé du voyage sur le pont préfèrent utiliser le ferry.

Pour la construction du pont a été développé une nouvelle variété de béton, qui est rapidement застывал et possédait une haute résistance. À proximité du lieu du chantier a été livré à l'usine de production de béton, là, sur les rives ont été inondées par les deux grandes formes, qui sont ensuite coulé dans le détroit. Les travaux ont été effectués avec une grande précision et, malgré les navires de cours, d'erreur d'installation formes s'élève à seulement 10 voir Dans le milieu de la construction dans les environs de Kobe en janvier 1995, le tremblement de terre de Hanshin, qui au moins n'avait pas détruit les bases en béton, mais avait glissé l'un des piliers d'un mètre. Au cours du mois ont été effectués les calculs nécessaires, à la suite de laquelle il a été décidé d'augmenter la travée centrale du pont d'un mètre. Guide de la corde entre les pylônes tiré à l'aide d'hélicoptères. La construction du pont a coûté au gouvernement du Japon à 5 milliards de dollars.

On suppose que le pont est capable de résister à de fortes marine cours, des vitesses de vent jusqu'à 80 km/h, ainsi que le tremblement de terre d'une magnitude de 8, 5 points. Le pont est organisé шестиполосное mouvement.

Pour ceux qui souhaitent admirer le pont à partir de la rive de la part de Kobe spécial a été créé pour les enfants.