Le pont de San Хуанико, qui fait partie de la Pan-Philippin de l'Autoroute, relie les îles de Samar et de Leyte, entre lesquels s'étend le détroit de San Хуанико. Son la partie la plus longue - acier le viaduc, construit sur un pont en béton armé, et le survol de la a la forme d'un arc de triomphe à travers les fermes. La longueur totale du pont – 2162 m, ce qui fait de lui le plus long n'est pas seulement aux Philippines, mais aussi dans toute l'Asie du Sud-est. En outre, San Хуанико est considéré comme l'un des plus beaux ponts du pays.

Tout le pont est composé de 43 travées, et sous le principal, qui domine le niveau de la mer à 41 mètres, peuvent passer à la cour de taille moyenne. La construction du pont sur le détroit de San Хуанико a commencé en 1969, et quatre ans plus tard, en 1973, la ville de Таклобан sur l'île de Leyte et de la ville de Santa Rita, sur l'île de Samar ont été joints. Alors le pont a reçu le nom de Marcos Bridge, car elle a été construite sous le règne du président Ferdinand Marcos. On dit qu'il a été présenté comme une sorte de don et reconnaissance dans l'amour de la présidente des philippines à la Première Dame Имельде Marcos, уроженке de l'île de Leyte. La construction du pont a coûté 21, 9 millions de dollars.

Aujourd'hui, le voyage sur le pont de San Хуанико de Таклобана à Santa Rita donne aux voyageurs une magnifique vue sur la située au-dessous le détroit éponyme avec de nombreux îlots et criques. L'entrée sur le pont se trouve à 10 minutes de route du centre-Таклобана.

Il est juste de dire que le pont Кандаба sur l'île de Luzon est plus long de San Хуанико, mais ce pont terrestre, construit au-dessus des rivières, des ruisseaux et humides низинами, produit beaucoup moins impressionnant.