Dans un quartier verdoyant de la Ville, située sur la Bulgarie sur le front de mer, à proximité du Vieux pilotage corn exchange, la peine, la seule dans le monde mémorable monument Burlacu. Cette sculpture s'associe avec le collectif de manière travailleurs de la Volga, de débardeurs, de бурлаков et крючников.

L'installation de la sculpture a été réalisée en 1977 dans la rue Prolétarienne, qui a coïncidé avec le 200 anniversaire de l'attribution par l'impératrice Catherine II dite de la Pêche, de statut de la ville. L'architecte du projet est devenu Losev, N., mais dans le visage d'un sculpteur a prononcé Писаревский L. À la hauteur de la sculpture atteint 1, 6 mètres. Elle s'écouler à l'extérieur de bronze et installé sur le grand rocher. Près d'un mémorial de la plaque de marbre sur laquelle est écrit dans le texte: «Bourlak. Le sculpteur Писаревский L. M (1906-1974,). Le monument est installé dans la ville de Rybinsk – l'ancienne capitale de la бурлаков à la journée du 200 anniversaire de la ville en 1977». Dans le milieu de 1996, il a été décidé le transfert du monument sur la promenade de bord de mer au pilotage bourse. La sculpture est incluse dans le programme d'excursion par Рыбинску.

Comme vous le savez, la Ville a toujours été comme port de pêche sloboda, la capitale de la бурлаков et blé d'état de la bourse. Depuis de nombreuses années, du poisson frais – de l'esturgeon et le sterlet – déposé à la résidence de la table. A une période de temps, quand c'est ici progressé de blé commerce total de la région de la Volga. Cette ville pouvaient seulement égaler Odessa et saint-Pétersbourg, seulement la surface de presque tout a été occupée par de petites суденышками ou de grands navires. Dans la période de navigations ici s'accumulaient une énorme quantité de плавщиков de la forêt, des marins et des бурлаков. Est décrit en détail le travail бурлаков dans la fiction Некрасовым N.Et., Гиляровским S. A. et d'autres populaires, les poètes et les écrivains.

On croyait que les bateliers ont travaillé артелями, le nombre de travailleurs a atteint plus de trois cents personnes. À l'âge de 18 ans Giljarovsky S. A. a passé avec une telle артелью chemin, à partir de Iaroslavl et la finition de Rybinsk, qu'il a écrit par la suite dans le récit intitulé «Mes pérégrinations». Dans le livre ont été écrits à la même in extenso les mots avec lesquels les haleurs tiraient de leurs navires.

Le dire plus précisément, бурлаками étaient des salariés, c'est le nom de la coutume du 16 siècle. Les bateliers manuellement передвигали bateaux de rivière à l'aide d'бечевы, des rames et de la corde. C'est ces gens étaient des paysans appartenant à des нечерноземных provinces, c'est qu'ils devaient payer des impôts sous la forme de оброков. Le nombre de бурлаков considérablement diminué au milieu du 19ème siècle, car à cette époque, ont trouvé leur application chevaux, et, après un certain temps, ont commencé à apparaître de moteurs à vapeur de déplacer le tribunal. Selon des sources fiables, en 1851, dans la ville de Rybinsk avait environ 150 millions de бурлаков.

Pour le transport du pain ou d'autres produits ont été utilisés les navires différents, déplacer que l'on n'est pas d'une seule façon. Par exemple, sur un grand bateau vous pouvez apporter de l'ancre avec un poids d'environ 200 kg en avant sur 1 km, puis jetés dans une profondeur d'eau et puis retournaient à la barque et разматывали de la corde. En demeurant sur le navire, à chaque poste de travail накидывал sangle, ce qui a été attachée à une corde raide, et ainsi ils sont allés à une jambe après l'autre sur le pont. Afin de concentrer les communes de la force a été nécessaire d'accompagner son état d'avancement de plusieurs un triste chant des données efforts pourraient bouger le bateau dans la direction directement à une ancre. Résumer, on peut dire que c'est ainsi que le navire s'est déroulée à partir d'environ 30 km en ce Qui concerne la deuxième méthode, il prévoyait qu'au mât d'un navire fixée long d'une corde d'une longueur de 200 m. elles-Mêmes les haleurs portaient des menus pour la sangle et tiraient leur navire avançait avec une vitesse de 25 km par jour.

Outre les autochtones, le peuple russe dans le rôle de бурлаков les discours et les non-résidents, par exemple, les tchouvaches ou les tatars. Il est entendu que le travail a été très dur, ingrat et épuisant, mais pas toujours dans les haleurs venaient de besoin – certaines choisi ce type d'activité, par nature, en effet, de nombreux ont été littéralement sujettes à ces œuvres.

Épuisant la vie бурлаков a été complété avec les premiers coups de klaxon des bateaux. Aujourd'hui, nous pouvons voir d'un seul, est venu avec le temps бурлака, et de ce fait de bronze.