Pont-du-Gard – aqueduc romain, qui se trouve dans le département français Gard. Le nom se traduit littéralement comme «pont de la Gare».

Le pont du Gard est le plus élevé parmi les aqueducs romains, s'élevant à 275 mètres de long et 49 mètres de hauteur. Ainsi, le pont est à peu près de la même hauteur que de 16 étages de la maison moderne.

Le pont du Gard est composé de шеститонных de pierres, sans application de la chaux. On croit que le Pont du Gard a été construit par ordre du grand chef, Marque d'Agrippa – d'un ami de l'empereur Octave-auguste à 19 avant notre ère. Toutefois, selon les recherches actuelles, la construction du pont a été achevée qu'au milieu du ier siècle de notre ère. Le pont du Gard a été partie intégrante de 50 kilomètres de conduite d'eau, соединявшего deux romains de la ville du sud de la France – Nîmes et d'Uzès.

Le pont du Gard est un трехъярусный de l'aqueduc, à chaque niveau, vous trouverez un nombre différent d'arches: trente-cinq arches dans le peloton de tête, dans lequel à la fois conduit à l'eau courante. Dans le niveau intermédiaire, on compte onze arches, dans le coin inférieur - seulement six de ces six arcs de transporteur d'une partie du pont est la seule. La largeur des arcs diminue à mesure que nous approchons du bord.

Les dernières estimations, grâce à ce акведуку, les habitants de Nîmes, qui comptait environ 50 millions de personnes, pourrait tous les jours de dépenser 400 litres d'eau chacun.

Pont-du-Gard servi dans le cadre de la conduite d'eau jusqu'à la chute de l'empire Romain, puis il est parfois utilisé comme un pont. Mais déjà au viiie siècle, un ancien aqueduc a été pratiquement neutralisé: le vent et le temps ont détruit beaucoup de ses terrains, et les résidents locaux, éclate la pierre pour la construction. En outre, afin de le pont passé plus de dimensions de la charrette, a dû creuser partie des piliers de l'aqueduc, ce qui pourrait provoquer un effondrement de l'ensemble de la conception. Cependant, le Pont du Gard était de plus de mille ans, et le trafic sur le Pont-du-Garou définitivement cessé uniquement en 1747, quand à proximité a été construit un pont moderne. Et, en 1855, un ancien aqueduc a été restauré par Napoléon III.

C 1985, le Pont du Gard est un site classé patrimoine mondial de l'UNESCO. On croit que ce pont est représenté sur le verso des billets de 5 euros.