Musée Брюнеля avec assez modeste de l'exposition permet de comprendre la manière dont le Royaume-uni au XIXE siècle, est devenu le leader du monde: pays appréciait et gardé de ses ingénieurs.

Marc Brunel en fait, était un français, obligé de fuir la France pendant la Révolution, à cause de ses роялистских points de vue. Un certain temps, il a travaillé en Amérique, où tout à fait par hasard (midi) entendu sur les difficultés qui ont connu la Royal navy de la grande-Bretagne avec l'équipement полиспастами – blocs pour les engins. Dans l'année de la flotte en fallait 100 millions de blocs, chaque bloc a été réalisée manuellement. Brunel a proposé адмиралтейству la machine, ce qui ускоряла le processus de dix fois. Ainsi a commencé sa carrière en grande-Bretagne.

Brunel a fait de nombreuses inventions, mais l'entrepreneur en est sorti pas: il était lourdement endettée et même assis à l'emprisonnement pour dettes. C'est là qu'il a commencé une correspondance avec l'empereur Alexandre I au sujet d'un éventuel départ en Russie (ingénieur proposait de construire un tunnel sous la Neva). Dès qu'on apprend que la grande-Bretagne peut perdre d'un tel spécialiste, le gouvernement a payé les dettes de Брюнеля, à condition qu'il oublie de penser à propos de la Russie.

Le plus grand projet Брюнеля est devenu le tunnel sous la Tamise – le premier dans le monde sous la rivière navigable. En 1818, l'ingénieur et son partenaire, l'amiral sir Thomas Cochrane, ont breveté une invention – проходческий bouclier. Avec son aide, à 1843, sous le lit de la Tamise a été posé un tunnel d'une longueur de 396 mètres, une largeur de 11 mètres et une hauteur de 6 mètres. Ici a été arrangé d'éclairage, de cheminement de la route. Les chariots de lui, le vrai, n'a jamais voyagé, mais les piétons, il y avait assez: la construction est devenu à la mode, dans l'année de sa visité jusqu'à deux millions de personnes. Maintenant, le Tunnel de la Tamise – partie de londres souterrain.

Le musée est situé dans un petit immeuble ancien, dans lequel se trouvaient les machines à vapeur, constamment d'aspiration pour le tunnel de l'eau. Ici sont installées de nombreuses expositions de raconter au sujet de l'oeuvre de sir mark Брюнеля et de son fils, l'éminent ingénieur Исамбара Брюнеля (qu'il a créé un gigantesque paquebot le «Great Eastern», avec l'aide de qui ont ouvert la le premier câble télégraphique transatlantique). Le musée présente des dessins, réalisés Брюнелем aîné, gravures et photos, modèle des ponts et autres constructions.

Mais le plus intéressant ici est l'occasion de visiter une chambre souterraine du tunnel. Les courageux visiteurs entrer par une petite porte, où spoiler, accroupi. Maintenant – la descente par le pas trop fiable avec l'esprit d'escalier. Souterraine local est énorme. Le guide dans la pénombre raconte la vie de sir mark Брюнеля, qui pourrait construire un tunnel sous la Neva, – si l'Angleterre n'était aussi tournée vers l'avenir.