Le principal et le plus populeux de la gare de Mumbai (bombay) est la gare Chhatrapati Shivaji, nommé ainsi en l'honneur de l'indien d'un héros national. La construction de la gare a commencé en 1878 et a duré 10 ans, jusqu'en 1888, alors qu'il a commencé son travail avant la fin de la construction en 1882. L'architecte du projet était de Frederick William Stevens, assez connu à l'époque en grande-Bretagne. Au cours de la conception de la gare de l'échantillon a été prise à londres, la station de Saint-Pancras. Initialement, la gare s'appelait «Victoria» en l'honneur de la reine d'angleterre, mais le 4 mars 1996, il a été renommé.

Dans l'architecture du bâtiment se mélangeaient victorien gothique et les styles, de manière visible et l'impact national de la culture indienne. Par conséquent, il ressemble plus à un palais royal, de la gare. Les murs sont ornés de vitraux, de sculptures en pierre des bordures de trottoir, les colonnes gracieuses, de hautes arcades. Soignée tourelles sont une sorte de cadre pour un dôme central, le sommet de laquelle est surmonté d'une statue de femme, symbolisant le progrès. Dans une main elle tient une torche dans l'autre roue. Ainsi, une station de ornent plusieurs statues, sur le commerce, l'agriculture, la science et la technologie. Les colonnes centrales de la porte sont ornés de figures de lion et le tigre, qui représentent la grande-bretagne et l'Inde. La partie centrale de la gare de l'est en cour, qui peut être atteint et de la rue. L'intérieur du hall de la gare de carrelage sont décorées de panneaux en bois sculpté et en fer forgé, des barrières métalliques.

La gare dessert la banlieue itinéraires et de plusieurs itinéraires de longue distance, et seulement a 18 plates-formes.

En 1994, la gare a reçu le statut de patrimoine mondial de l'UNESCO.