New-Yorkais de transport pour le musée est situé au pour lui un endroit approprié sur l'ancienne station de métro «Tennis street, à Brooklyn. L'entrée est normal simples escalier souterrain: quelques marches vers le bas, et le touriste dans un musée.

«Tennis-rue» a été construit en 1936 et abandonné au bout de dix ans: à cette époque, les trains marchaient à travers elle le transit. Dans les années soixante, ici filmé les militants et les détectives. Musée de l'ancienne station a été ouvert à 200e anniversaire de la fondation des états-UNIS, en 1976. Au début, ici, sont exposés à de vieux wagons du métro. Après la fin de la célébration de l'exposition voulu fermer, mais il s'est avéré si populaire qu'elle a été enregistrée comme un musée.

On expose ici les wagons du métro et des chemins de fer, de bus, de voitures, de réparation et de génie civil, les modèles de ponts et de tunnels, de vieilles enseignes et des échantillons de la publicité, les outils et les uniformes des employés du transport, les machines à sous pour financer les frais de voyage et bien plus encore. En outre, partent sur les bus et les trains du métro (train de «Nostalgie») excursions à New York.

Un musée situé sur deux niveaux. Sur la partie supérieure – exposition, souvent en alternance exposition, salle de cinéma, une salle à manger pour les visiteurs. Au rez – exposition permanente avec les wagons de métro, de différentes souterraine technique, entièrement équipée et la salle de contrôle. Les intérieurs anciens wagons sont conformes à l'esprit des époques: ici pendent authentiques affiches et annonces publicitaires.

Certaines pièces sont absolument uniques. Curieux de voir la «Trésorerie train», qui a été utilisé dans le new york сабвее pour la collecte quotidienne de chiffre d'affaires. Les wagons de la composition ont été écorchés, les fenêtres sont fermées de l'intérieur par les feuilles en acier. Le train jaune noir avec des bandes obliques extérieurement, ne se distinguait pas de la réparation et de la composition. Douze des collectionneurs et de chef de quart portaient des gilets pare-balles. Le train montait de la station, les collectionneurs de l'argent recueilli des sacs de flux de trésorerie et de leur apportait à la station «Jay street», où spécial «monétaire de la chambre des recettes compté.

Une fois dans l'année, le musée organise une vaste exposition de vieux bus et de réparation de la technique. Ici, on peut voir, par exemple, le «mobile routier réparateur» – de constater la fosse sur la route, il purge sa à l'air comprimé de pierres et de boue, s'endort de l'asphalte et de gravier avec le mélange et le remplissage avec de l'asphalte chaud. Le conducteur ne même pas sortir de la cabine. Un autre miracle – «Le monstre» pour l'évacuation d'urgence des véhicules de la ville de new-yorkais des tunnels. Il est presque carré et peut faire demi-tour au point le plus étroit. Et le tracteur de remorquage pour les bus est capable de rapidement libérer de la rue de la reprise de l'autobus.

Le musée est remarquable d'autant qu'ici, presque tout est permis de le toucher, tourner, tournoyer. Vous pouvez vous asseoir dans la présente cabine de trolleybus. Vous pouvez monter sur le deuxième étage d'autobus. Et vous pouvez l'essayer sur le poids de la chargée de pierres brouette – une traînaient les ouvriers qui construisirent la première de new york de prendre le métro.