La gare d'une Nouvelle station de Peterhof est un monument architectural d'importance fédérale. Au début de l'été 1857, a été ouverte le mouvement constant des trains de voyageurs de Saint-Pétersbourg – Peterhof. Ceux qui sont pour la première fois visité Peterhof, admiré le grand bâtiment de la gare, sur lequel, dans le journal «l'abeille du Nord» pour le 20 août 1857, a été écrit, que c'est un bâtiment s'ouvre au regard des passagers dans toute sa splendeur. Au-dessus de la gothique de la colonnade «16 brasses» se dresse un merveilleux tour, la finale de l'impression. Les gens qui vont sur tous les chemins de fer de l'Europe, affirment que nulle part n'ont pas vu la station, construite avec ainsi le goût et l'effet».

Le bâtiment de peterhof de la gare a été construit dans le style псевдоготики en 1854-1857 des années sur les plans de l'architecte Nicolas Леонтьевича Benoit (1813-1898). La partie centrale de la gare (le dock) se chevauchent métalliques de la batterie. La façade ouest du bâtiment est présenté sous la forme de 4-ехъярусной de la tour, sur les côtés de laquelle sont placées des arcs pour la circulation des compositions. Au-dessus des arcades construites d'une loggia élégant gothique de la colonnade. Les murs de la tour raine étroites fenêtres ogivales de la fenêtre, et couronnent leurs résille parapets avec пинаклями. Au volume, qui se distingue de la tour, attachés 2-ухэтажные de la coque avec les locaux pour le personnel et les passagers.

Façade de la gare côté sud dispose de 3-ехпролетный portique qui mène à la grande salle, avec pointues voûtes, basés sur de puissants piliers. Sur la façade sud du bâtiment a de larges ouvertures des fenêtres ogivales, séparés l'un de l'autre les contreforts.

Tous les détails, les bâtiments portent délibérément son caractère gothique. Bien que romantique, exalté médiévales formes architecturales entièrement obéissent à sa pratique de la destination. Il est, de par sa rationalité, le bâtiment modèle de banlieue s-bahn.

Peu de gens savent que l'édifice de la gare n'est pas ajoutée. Sur le plan prévoyait que les grands sur les montants des portes et fenêtres, gothique dessin, les reliures ont dû être fabriqués à partir de fonte. À la hâte leur fait à partir de bois. En outre, en juillet 1893, architectural, le public l'a noté le 80e anniversaire de la N.L. Benoit. Amicales conversations ne s'est pas fait sans se souvenir de son ancienne vaste travail hros de la fte. Dans le journal «la Semaine de constructeur» du 11 juillet 1893 été écrit, que de peterhof gare qui est, sans aucun doute, peut être considéré comme l'un des meilleurs bâtiments en Russie, construit dans le style gothique, «il s'avère incomplète». Des façades dans de nombreuses parties manquantes de flèches, qui sont présentés sur le projet initial. Lorsque Les N.L. Benoit s'est adressé au représentant de cher de donner des 1600 roubles sur le bâti de clochers en fonte, puis quelqu'un a demandé sur le revenu de cette somme. L'architecte a répondu que le revenu n'est pas, alors directeur a décidé de «laisser façade sans clochers». Dans cette forme de peterhof la gare et est resté.