La galerie de l'Académie, aussi connu comme le Musée de l'Académie, est l'un des plus grands musées de Venise, situé sur les rives du Grand canal dans le quartier de Dorsoduro et stocke dans ses entrailles une collection énorme de la peinture vénitienne du 14 au 18 ème siècles. En fait, les galeries de plusieurs. Ils ont été fondés dans les années 1750, à l'initiative du Sénat de Venise, comme l'école de la peinture, de la sculpture et de l'architecture. Ide Sénat a été la transformation de Venise, dans le centre de l'éducation artistique de l'Italie avec Rome, Florence et Milan. En outre, il a été l'une des premières institutions de l'Italie, занявшийся à la fin du 18ème siècle, l'étude du processus de restauration. Initialement, l'école portait le nom de l'Académie des beaux-arts, et en 1807, était nommée par l'Académie Royale et de l'ordre de Napoléon a occup le bâtiment dans lequel se trouve aujourd'hui.

Un peu plus tard, vers le milieu du 19e siècle, les galeries ont été transformées en musée, et a commencé à créer des fonds de musée. Aujourd'hui, ici vous pouvez voir les oeuvres des plus grands maîtres vénitiens du passé Paolo et Lorenzo Veneziano, Giovanni Bellini, Giorgione, Lorenzo Lotto, Véronèse, Tintoret, Titien, Tiepolo, Canaletto et de nombreux autres.

Sur le titre de la Galerie de l'Académie a été nommé l'un des quatre ponts de Venise, переброшенных à travers le Grand canal, le Pont de l'Académie. Il relie le bâtiment de la Galerie bâtiments de l'ancien couvent et de l'école Scuola Grande di Santa Maria della Carita – et le quartier de San Marco. Pour la première fois l'idée de la construction de ce pont est apparu en 1488, mais la construction elle-même a eu lieu seulement en 1854. L'auteur du projet du pont a été d'Alfred de Neville, qui l'a créé sous la forme d'origine de la structure en acier. Au début du 20 ème siècle, le pont a été remplacé par un sol en bois, car, comme le pensaient les contemporains, il ne s'inscrivait pas dans le paysage urbain, et en 1985 dans la construction d'un nouveau pont, tout en conservant l'apparence de la structure d'origine.