Fabriqué à partir de fer, pont Luís I au-dessus de la rivière Доуру relie les portugais de Porto et de Vila Nova di Gaia. Au moment de la construction de la longueur de la travée du pont était de 172 mètres, et le pont était plus longue dans le monde entier.

Sur la construction de l'âge de fer, le pont de la rivière Доуру, le gouvernement portugais a annoncé le concours. Le pont devait être construit à côté de celles déjà existantes, de pont et de le remplacer. Ce concours a pris le sort de Théophile Сейриг, ingénieur et designer. Il a également participé à la construction du pont de Donna Maria Pia, quand a été un partenaire de Gustave Eiffel. Cette fois, il a participé à un concours et a gagné.

La construction d'un pont Luís I a été lancé en 1881 et a duré environ cinq ans. Inauguration de l'automobile et du pont a eu lieu le 31 octobre 1886. Pont – en duplex, et à chaque niveau, il ya des sentiers. Niveau supérieur offre une vue sur la ville, sur l'étage inférieur, vous pouvez observer les mouvements des bateaux sur la rivière. La longueur totale du pont – 385, 25 m, le poids est 3045 le ton, la longueur de l'arc – 172 mètres, et sa hauteur est de 44, de 6 mètres.

Il était initialement prévu que la circulation sur les routes du pont sera sur les deux niveaux du pont. À divers moments au plus haut niveau du pont de tramway, et le bas – trolleybus. Aujourd'hui, sur le dessus d'une des lignes de métro (ligne D) de la ville de Porto, a également des sentiers, et en bas de la chaussée pour les voitures.

Il est à noter que le pont Luís I en son genre est le symbole de la ville, le Port, et est une image du pont est très fréquente sur les étiquettes des bouteilles local port.