En 1880, sur le territoire de la Симбирской de la province, à une dizaine de kilomètres de la ville de Syzran a ouvert un pont ferroviaire sur le fleuve Volga, возводившийся dans un délai de quatre ans. Une grande technique de construction, d'une longueur de 1436 mètres, plus de vingt ans, on pensait le plus grand d'Europe et occupait la sixième place dans le monde de la longueur. Проектировкой la construction engagé professeur à l'institut des chemins de fer de la ville de saint - Pétersbourg-Nicolas Аполлонович Белелюбский, et a supervisé la construction d'un ingénieur S. M. Berezin.

La date officielle de l'ouverture du pont (le 30 août 1880.) a été consacrée à l'anniversaire des 25 ans de règne de l'empereur Alexandre II, en l'honneur de qui était le nom d'origine de pont - Alexandre. Depuis de nombreuses années pont changé de nom: de la Volga, du Rouge et du Сызранский, mais les habitants autochtones de vieux souvenir a toujours appelé de ses Александровским.

Au xixe siècle, Le pont est devenu la seule partie de l', соединявшим les régions centrales de la Russie et de voies ferrées avec Заволжьем, la Sibérie et l'Oural. Étant d'une importance stratégique l'objet, en 1918, lors de la retraite des gardes-blancs, deux de la travée du pont ont subi la destruction. Pendant la Grande guerre Patriotique de multiples tentatives de faire exploser le pont a évité toute une escadrille de chasseurs-intercepteurs, et plusieurs batteries antiaériennes.

En 1957, sur un pont construit le deuxième chemin, assurant en continu de la circulation des trains dans les deux sens et en augmentant la quantité de marchandises transportées. En août 2010, près du pont a été installé sur une stèle dédiée à 130 anniversaire de la journée de l'ouverture de Alexander pont. De nos jours historique de la construction continue de remplir son rôle est important, en tant qu'attraction touristique de la région de Samara.